新加坡推無人車｜法律責任未明 安全疑慮浮現
新加坡加快無人車部署，榜鵝第四季將有接駁巴士上路，但現行法例未清楚界定事故責任，監管當局需盡快檢討。
【揀報】新加坡正加快推動無人駕駛車輛，交通部計劃今年第四季在榜鵝推出固定路線接駁巴士，Grab亦宣布測試22座無人巴士供員工使用。 《海峽時報》報道，署理交通部長蕭賜榮率團六月底訪廣州，試乘小馬智行及文遠知行無人車。康福德高集團行政總裁鄭錫堅表示：「你很快就會忘記自己身處一輛沒有司機的車輛內 (no driver inside)。」 不過技術雖有進步，責任問題仍未解決。新加坡僅在2017年訂立測試規例，商業營運的法律框架仍待全面檢討。廣州沿用現行法例，深圳則規定無人駕駛時由車主負責。英國2024年通過相關法例，2027年生效，將責任歸於車廠及軟件開發商。 新加坡交通部強調，榜鵝巴士會分階段推出，初期設安全人員，確認安全後才改用遠程監控。過度依賴自動系統或會令道路使用者警覺性下降，當局需盡快處理相關風險。