中國電動的士緩衝油價｜荷姆茲海峽危機下進口減四成
中國全國130萬輛的士近半數已電動化，北京等大城市接近100%。5月載客量達30.5億人次，按年增6%，汽油消耗量減少10%，柴油減少14%，油品進口量下降41%，有效緩衝荷姆茲海峽危機帶來的油價衝擊。
【揀報】中國交通運輸業正加速擺脫對石油的依賴，電動的士成為抵禦油價衝擊的關鍵緩衝。根據中國交通運輸部數據，全國130萬輛的士近半數已電動化，北京等主要城市更接近100%。5月全國的士及網約車載客量達30.5億人次，較2025年同期增長6%。 路透社報道，電動化浪潮下，中國5月汽油消耗量較2025年同期減少10%，柴油消耗量下降14%，儘管道路貨運量增長2%。滴滴平台2025年新增200萬輛混合動力或純電動車，非化石燃料車隊規模達800萬輛，電動車行駛里程佔總里程75%。綠色和平組織預測，至2035年，的士及網約車電動化里程將達90%。 北京一名兼職網約車司機李先生向路透社表示：「競爭非常激烈 (intense competition)，過去六個月車費下降了10%至15%。」社交媒體上大量網民分享「搭的士比自駕更划算」的經驗，45歲汽油車車主楊女士稱：「油價高企時，我寧願搭的士也不想找車位或付油錢 (take a taxi)。」 中國交通發展政策研究院東亞區主任劉岱宗表示，燃油價格上漲促使民眾減少自駕，轉向的士及地鐵等出行方式。電動化趨勢助中國6月油品進口量較2025年同期下降41%，在荷姆茲海峽危機下穩定全球油價。摩根大通分析師娜塔莎·卡內娃指出，中國結構性減少對石油的依賴，可能超出市場預期。
新聞來源：《海峽時報》